1 000 руб.
· Проектирование, ремонт и сопровождение в производстве и эксплуатации статоров АД и ЭУ;
· Исследование причин повреждения АД в полете;
· Выпуск контрольно-сборочных чертежей статоров АД и ЭУ в системе AutoCAD;
· Создание объемных моделей статоров АД и ЭУ в системе UNIGRAPHICS.
Свободно владею персональным компьютером на уровне системного администратора.
Свободно владею программами AutoCAD, UNIGRAPHICS, Corel Draw, Adobe Photoshop, MS Word и MS Excel.
15 декабря 2008 - разработка авиадвигателей нового поколения.
1999, апрель — продолжаю работать, 25 лет
Ведущий инженер отдела перспективных разработок
Украина, г.Запорожье, ГП "Ивченко-Прогресс"
За время работы на Государственном предприятии «Ивченко-Прогресс» приобрел опыт проектирования и доводки компрессоров авиационных двигателей и энергетических установок. Спроектировал конструкцию и сдал в производство лопаточный диффузор двигателя Д-27 (для самолета АН-70), спроектировал шесть статоров компрессора низкого давления и три статора компрессора высокого давления, выполнил три исследование поломок в полете двигателей Д 18Т (самолет «Руслан»). Выпустил около десяти контрольно сборочных чертежей статоров авиадвигателей. В системе Unigraphics выполнял построение объемных моделей статоров и литых корпусов авиадвигателей.
15 декабря 2008 года переведен в отдел перспективных разработок, где в данное время занимаюсь проектированием авиационных двигателей нового поколения.
Высшее образование (специалист)
ХАИ, факультет №2 - конструкция и прочность авиационных двигателей и энергетических установок
Тема дипломного проекта: «Турбореактивный двухконтурный двигатель на базе турбовального двигателя ТВ3-117ВМА для самолета ЯК-40»
Владение языками
Английский - средний
Семейное положение
Женат , Дети есть
О себе
Аналитический склад ума‚ работоспособность‚ пунктуальность‚ целеустремленность‚ настойчивость.<br /> Увлечения - спорт‚ туризм‚ фотография (полупрофессиональный уровень).
id резюме: 6790232,
обновлено 27-01-2009 08:49:12