 |
|
||||
Рынок труда: экспедиторы
24 июля 2008
Резкий рост спроса на экспедиторов в июле привел к дефициту кадров в области экспедирования и доставки грузов.
Последний месяц весны для поиска работы экспедитором был довольно напряжен, так как предложение превышало спрос в 1,5 раза: на 272 резюме приходилось всего лишь 175 вакансий. К середине июня ситуация улучшилась: количество вакансий стало расти, вследствие чего спрос и предложение оказались практически на одном уровне: 307 резюме и 280 вакансий. Но даже несмотря на то, что в течение трех последних месяцев база резюме продолжала расти, резкий рост спроса на экспедиторов в июле привел к дефициту кадров в области экспедирования и доставки грузов: сейчас спрос превышает имеющиеся предложения почти в пять раз: 581 резюме и 2 787 вакансий.
В обязанности экспедитора входят следующие функции: запоминать маршруты, быстро определять кратчайший путь следования, контролировать разгрузку-погрузку, иногда — взвешивать или пересчитывать товар, оформлять накладные и прочую документацию по товарообороту. Кроме того, нужно отлично знать ассортимент развозимого товара, сроки его реализации, действующие маркировки и штрих-коды. А также помнить распорядок работы каждой торговой точки и время приема продукции — иначе могут возникнуть серьезные проблемы, особенно если это скоропортящиеся продукты. Зачастую работодатели ищут сопроводителя и водителя в одном лице, поэтому водителю-экспедитору придется еще управлять автомобилем.
Одним из главных требований, которое указывают работодатели, является опыт. По данным Работы.ру, 90% соискателей-экспедиторов имеют практические навыки в этой работе и лишь 10% впервые пытаются «примерить» на себя профессию. Также понадобится знание основ делопроизводства, способов и методов обработки корреспонденции. Очень часто необходимо наличие водительских прав и имеющийся автомобиль. Большое внимание работодатели уделяют личностным качествам соискателей: часто ищут ответственных‚ честных, исполнительных‚ внимательных, аккуратных, коммуникабельных. Это вполне естественно: экспедитору придется много общаться с людьми и зачастую находить выход из нестандартных ситуаций.
В объявлениях о вакансиях на должность экспедитора нет требований о высшем образовании или знании специальных программ. Для этой работы нужны особые навыки и способности, а не наличие диплома, поэтому даже соискатель без образования вполне можно попробовать себя в роли сопроводителя грузов. По данным Работы.ру все лишь 8% экспедиторов имеют высшее образование, остальные (92%) - среднее специальное, либо не имеют его вообще. При этом стоит отметить, что экспедитору-международнику, выезжающему за границу, не обойтись без серьезной подготовки.
По статистике Работы.ру 100% соискателей на должность экспедитора – мужчины. С этим не поспоришь, да и работодатели указывают мужской пол как одно из требований к кандидатам на вакантную должность. Что касается возраста, то база Работы.ру свидетельствует о том, что экспедиторов до 30 лет – 47%, после 30 — 43%.
Зарплата начинающего «сопроводителя грузов» составляет 10 000 — 15 000 руб. Средний доход экспедитора в Екатеринбурге, Уфе, Санкт-Петербурге и Москве 25 000 – 30 000 руб., чуть ниже в Новосибирске, Ростове-на-Дону, Уфе, Краснодаре и Нижнем Новгороде – 18 000 — 20 000 руб. Зарплата увеличивается пропорционально опыту. Как правило, больше всего зарабатывают экспедиторы-международники. «Высшая планка» заработной платы в Москве и Санкт-Петербурге достигает 75 000 руб., в Екатеринбурге, Уфе и Краснодаре – 50 000 руб. Самые «низкие» зарплаты у экспедиторов Новосибирска и Ростова-на-Дону.
Экспедиторы вполне адекватно оценивают свои шансы при трудоустройстве: их зарплатные ожидания совпадают с суммами, которые готовы предложить работодатели. В качестве желаемой зарплаты больше всего соискателей (38%) указывают 30 000 руб., большинство работодателей (45%) согласны столько платить. На зарплату в 75 000 руб. претендуют всего лишь 4% соискателей. Практически столько же владельцев бизнеса (3%) обозначают эту зарплату в своих объявлениях о вакансиях. В целом зарплатные ожидания соискателей соответствуют тем суммам, которые готовы платить работодатели за работу экспедитора.
Стоит отметить, что экспедирование грузов — одна из тех сфер деятельности, где стать настоящим профессионалом и зарабатывать неплохие деньги можно и без высшего образования. Попробовать себя на экспедиторском поприще имеет возможность практически каждый.
|
|
Источник: Работа.ру
Марина Боднар
Готовится урна для голосования.Другие статьи по темам: зарплата, экспедитор
Ф1 25 июля 2008, 12:27
бывший 12334 25 июля 2008, 20:51
ХА-ХА 26 июля 2008, 10:30
1. Водитель-экспедитор и экспедитор это две разные должности. Работодатель экономит на средствах и объединяет две должности в одном лице, иногда может добавить еще и грузчика. (Тогда совсем ХА-ХА)З/п для водителя экспедитора мала.
2. Работа эспедитора чаще всего ненормирована. Уйдет человек в восемь на работу, постоит в пробках пока доедет, погрузка-разгрузка и возвращается в 24.00 Кому это нужно? И все в лучшем случае за 25 000 рублей (как приведено)
3. Материальная ответственность. Без коментариев. Подарок к 25 000 рублей.
4. Запоминать маршруты самому экспедитору не нужно, есть водитель. Если водитель-экспедитор, то нужно чтобы знал Мааааскву, а не: "За 200 поедешь? Да дарагой, дарогу подскажешь, да?
5. Основы делопроизводства, способы и методы обработки корреспонденции. Это для чего? Писать деловые письма? Привез, отдал накладные иногда их оформляешь по-дороге (в купи-продай организации)) и все.
6. Экспедитор с высшим образованием это пипец. Об этом нужно было сказать по-другому, мягко и обойти. 8 % это наверно студенты.
ХО-ХО 28 июля 2008, 03:22
Там все так и написано. Придирки к статье или к профессии? Непонятно что не устраивает, статья только констатирует факты. Работодатели хотят чтоб подольше и забесплатно. Это проблема русского бизнеса...
Твинг 28 июля 2008, 09:49
Ф1 28 июля 2008, 14:50
ADOLF 7 августа 2008, 19:22
Новенький 7 августа 2008, 19:49
Естественно,на нас хотят экономить,но нынче грузчик-комплектовщик получает 20-25 тыс.,работая на погрузчике и не стоя в пробках,есть выбор.
егоркрр 8 августа 2008, 12:59
грузчик
экспедитор
водитель и за все про все от20до40 по регионам..потому мужики и идут в охрану:):) те же деньги практически с двух обьектов!!
rinatoss 22 сентября 2008, 23:26
Anton_Tyumen 9 января 2009, 12:25
В большинстве случаев, по крайней мере в моем городе (Тюмень), совмещают:
1. водителей.
2. экспедиторов.
3. грузчиков (таскать от машины до маг. склада, если у них грузчик в загуле, бывает о-о-очень часто)
4. кладовщиков (если кладовщике, напьются, а это особенно часто бывает после получки, то и комплектовать заказы приходится самому).
5. документобработка.
6. инкасация (частники при получении товара деньги на руки выдают, под расписку, поэтому каждый второй стажер в первый же день сбегает с казенными деньгами).
Плюс, куча всяких штрафов, типа простоял в пробке - неуспел, старшему экспедитору объясняешь, а он говорит - наср...ть, и ставит -1.000 р.
А з/п 14.000 - 16.000 р.
Вот и думайте, стоит ли оно того?
димка777 13 февраля 2009, 16:53
так что не надо лохматить бабушку!!! бред все это сивой кобылы в лунную ночь!...:)))))))
pingvin 24 15 февраля 2009, 17:09
на своём Эльфе 2т. за 27000 без топлива и ремонта в любой мороз , что делать семью кормить надо, топливо 29р. и продукты в два раза дороже.
Лана82 5 апреля 2009, 00:53
Вездеход 5 июня 2009, 22:36
Yurok777 16 июня 2009, 23:56
Yurok777 17 июня 2009, 00:02
44445 17 декабря 2009, 18:25
КомментаторскаяВнимание! Отвечать на темы или создавать их позволено только зарегистрированным пользователям.
